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2007年5月 1日 (火)

BLITZEN故障

土曜日の深夜に出発し、日曜の早朝に実家へ無事到着しました。
しかし道中色々ありましてw

①CHECK ENGINE点灯
高速に乗って、即点灯です。 現在の車では初めて見ました(汗) が、余り気分の良い物ではありませんね。
出るタイミングとしては、
*ブーストが掛かっている時では無い(ブーストカットは無し)
*定速走行(2000回転辺り)が怪しい?
*アイドリングが非常に不安定
の為、走り出せば問題も無いのでw 壊れてもOK(保険で手配できるのでw)と言う考えで そのまま続行(爆)

まあ、定番の (O2センサー)と予想しました。
でも念のため、負荷を掛けない様にし  点灯の際は休憩する様にしました。。。。


②VIPER故障
確か 足柄SAより西だった PAで休憩の際、セキュを掛けた際 嫌な音が!?
車の真横なのに、(リモコンが圏外)の音がするのです。
念のため、予備リモコンで試そうとも 無念の圏外の音が。。。。
仕方無く
*ドアを鍵で開ける → 大音響で発報     しかし朝の4時過ぎですよ! 大顰蹙ですね(汗)

この状況を打破するには
*ドアを開ける → 大音響で発報 → トランクを開ける (サイレン&ボイスが鳴りっぱなし) → 工具を出す
*もう1回ドアを開ける → 大音響で発報 → ボンネットを開ける → ボンネットにSWがあるので、大音響で発報(泣)
*ボンネットSWを足で押しながらW、BATTを外す
*BATTを外してから繋いでみましたが、即発報......

この状態では、エンジンも掛からない!
仕方無いので弟に電話をして相談し、 何とか VIPERの無効化に成功しました(自主規制)
でもどうやって直すのだ???? 単なる(リモコンの設定)が飛んだだけなら良いのですが。。。。


その後帰宅後、 洗車をしてからスバルデーラー(運良く連休前最終日)で見てもらいましたら、やはり O2センサーの故障でした!
修理代金は、3万以上かかるのですが 延長保証により無償w  まあ、在庫は無いので、京都で直します。

PS 遠出は危険?なので、ローター塗装などつまらない事をして お茶を濁しています(爆)
書き込みは、実家のMACで行っているので 写真などはありませんwww

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